Entretien moteur · à l'hydrogène
Décalaminage.
Avec les kilomètres, et surtout les petits trajets en ville, le moteur s'encrasse. La calamine, un dépôt de carbone noir, se colle sur les soupapes, les injecteurs, la vanne EGR, le turbo, jusque dans le catalyseur et le filtre à particules. Résultat : perte de puissance, surconsommation, fumée noire, et parfois un contrôle technique antipollution refusé.
- On branche la station sur l'admission d'air, moteur au ralenti.
- Elle fabrique de l'hydrogène à partir d'eau, qui entre dans le moteur avec l'air.
- L'hydrogène brûle la calamine petit à petit, qui part en fumée par l'échappement. Sans démontage, sans produit chimique.
Décalaminage à l'hydrogèneà partir de65 € TTC*Un moteur qui respire mieux : plus de reprise, moins de consommation et moins de fumée.
Un moteur décalaminé régulièrement peut vous éviter de remplacer des pièces qui coûtent souvent des centaines, voire des milliers d'euros :
- Turbo
- Catalyseur
- Filtre à particules (FAP)